隨著城市高速發(fā)展，建筑物密集，車輛增多，地面交通道路擁擠，而街道又難于拓寬，高架橋的出現(xiàn)很好的解決了這一問題，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。但架起的一座座灰色長(zhǎng)龍，又使城市的景觀遭到破壞。于是高架橋立體綠化技術(shù)發(fā)展起來(lái)，通過在高架橋兩側(cè)懸掛花盆或者高架橋橋面上放置花箱來(lái)增加綠化植物。它可以幫助城市滯塵；截留雨水；降低噪音；同時(shí)美化環(huán)境，吸收部分汽車尾氣和空氣中的廢氣；提高城市綠視率；緩解城市熱島效應(yīng)；提升城市品牌形象，既解決美觀問題又有其實(shí)用性。
但是在高架橋立體綠化工程中也暴露出了很多問題，就拿高架橋綠化花箱為例：綠化使用的掛盆塑料容器在室外日曬雨淋易老化，安全性較差，使用年限短；塑料、玻璃鋼容器質(zhì)量重，耐熱性差，熱膨脹率大，易燃燒，燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒氣體；容器本身不具有蓄水功能，水、土、肥保持時(shí)間短，易流失；同時(shí)承載高架橋綠化花箱的固定結(jié)構(gòu)也存在很多的問題：固定結(jié)構(gòu)暴露面大，易銹蝕，不美觀；容器與結(jié)構(gòu)缺少固定件，植物蓬徑變大后遇強(qiáng)風(fēng)，易挪動(dòng)，有安全隱患；整體用鋼量大，焊點(diǎn)多。
因此高架橋立體綠化花箱設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)從安全性和功能性二者結(jié)合來(lái)考慮。首先高架橋綠化箱的安全性設(shè)計(jì)上，應(yīng)考慮到綠化設(shè)施需自身重量較輕，與高架橋的連接需牢固且便于檢修，淘汰連接結(jié)構(gòu)過分裸露至空氣中或者存在安全隱患的頂置花盆設(shè)計(jì)；其次高架橋綠化箱的功能性設(shè)計(jì)上，應(yīng)考慮到綠化盆需要具有提供植物生長(zhǎng)環(huán)境且節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本的功能，這點(diǎn)上 考慮的不僅僅是短暫的植物生長(zhǎng)存活及視覺美感應(yīng)更加要重視綠化長(zhǎng)期進(jìn)行的持續(xù)性以及生態(tài)作用影響。
綜合來(lái)說(shuō)高架橋綠化箱應(yīng)該要具有以下特點(diǎn)：①安裝形式更安全，更方便；植物生長(zhǎng)更健康，品種更豐富；②整個(gè)系統(tǒng)與高架橋建筑外觀更匹配，更精美；③養(yǎng)護(hù)澆灌用水節(jié)約50%左右；④集中排水，大幅度減少對(duì)周邊環(huán)境和橋體的污染；⑤盡量收集各種水源，減少水資源的浪費(fèi)；⑥種植盒體使用壽命達(dá)到30年以上，總體減少建造費(fèi)用；⑦明顯減少養(yǎng)護(hù)工作量，降低日常養(yǎng)護(hù)成本；⑧從施工、養(yǎng)護(hù)等方面將高架橋垂直綠化對(duì)交通的影響降到最低；
現(xiàn)有的高架橋綠化箱多為塑料質(zhì)花箱、pvc花箱,這些花箱都是塑料材質(zhì)，具有易老化，安全性較差，使用年限短，水、土、肥保持時(shí)間短，易流失的問題。沒辦法長(zhǎng)期維持綠植生長(zhǎng)，這樣即使進(jìn)行了高架橋綠化建設(shè)，后期的維護(hù)費(fèi)用也很高，達(dá)不到投入的目的。如安友高科技新型復(fù)合材料高架橋綠化箱，在設(shè)計(jì)上增加了花箱的層次，增加花箱保持水土的底槽，材質(zhì)上選用質(zhì)量輕，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)的新型材料，同時(shí)使用輕鋼結(jié)構(gòu)可以很好地固定住花盆，不易產(chǎn)生花盆墜落的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)功能上增加可集中排水，收集雨水回收利用的功能性設(shè)計(jì)。這樣就大大減少了高架橋綠化工程的后期維護(hù)費(fèi)用，滿足了高架橋綠化花箱在功能與設(shè)計(jì)上要求。
高架橋綠化工程的建設(shè)應(yīng)該是使綠化能長(zhǎng)期持續(xù)性進(jìn)行的以及發(fā)揮良好的生態(tài)作用，而不是追求短時(shí)期內(nèi)的綠化效果。所以在高架橋綠化花箱的選擇上應(yīng)多加考慮，應(yīng)注重花箱的安全性和功能性考慮從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)計(jì)。
標(biāo)簽: 高架橋花箱 花箱綠化